六座SUV，已然成为了2025年最为热门的车型，然而在错综复杂的六座SUV市场，到底选什么车型才更适合你呢？老图今天就给你一口气说个明白。
设个前提条件，今天主要针对的是起售价在20——30万区的六座SUV，所以零跑C16和奕派008不是今天讨论的对象。
点评：
深蓝S09：一句话点评，买不起问界M8，深蓝S09就是平替车型。
乐道L90：租赁方案20万以内的大六座纯电SUV，的确没什么好选的。
理想i8：价格贵了点，我的价格一直都贵！总是有人会买的。
昊铂HL：别急，我还能坚持住！
领克900：我上个月卖了5566辆，咋地？
全新问界M7：在座的，准备好了吗？
销量：
深蓝S09的6月销量为3250台，乐道L90刚上市，理想i8刚上市，昊铂HL在6月卖出359台，领克900卖了5566台，全新问界M7还没上市。
这六款SUV当中，如果综合来讲，假设新款问界M7的价格起售价在25万左右，高阶辅助驾驶版本的售价在28——29万，那老图觉得，全新的问界M7恰恰是这几款车型中，相对比较推荐的。
为何？
虽然老图手里有台深蓝S09，开着也不错，但是那是没有问界M7的背景下的确性价比高，但是顶配也是花了30万啊，一旦问界M7的高阶辅助驾驶版本低于30万，问界品牌的认可度老图觉得还是要高一些，而且全新问界M7肯定在辅助驾驶层面的硬件配置上拉的更满。
而且这次问界M7还会有纯电版本，起售价或在26万左右，那对于同样没有激光雷达的乐道L90也有价格重叠区。而对于领克900而言，老图觉得，喜欢领克900的群体和喜欢问界的群体差异应该更大，喜欢领克的朋友，可能对于吉利系的认可度比较高，而且在插混和增程之间更喜欢插混，无可厚非，人各有所爱。
那相比领克900，问界M7的优势剩下什么？那就是华为高阶辅助驾驶ADS 4.0，这个杀伤力挺大，很多人等问界M7，看中的除了年轻的外观，价格更低的问界六座SUV之外， 高阶辅助驾驶也是颇为关键的一项。
对于乐道L90和理想i8,这两台纯电六座SUV而言，老图觉得问界M7一旦推出纯电版本，对这款车的影响不会小。原因很简单，虽然理想品牌的确有比较厚实的粉丝基数，但是相比大众宝马甚至吉利而言，广域的粉丝基数还是不够大，所以对于选择这类六座SUV的消费者，对比思维可能会占据主流，更多的可能看理想有的，乐道有没有，问界有没有，而对比之下，问界M7可能会在价格上辅助驾驶层面有优势。
理想i8的优势在于品牌定位以及比较炫的外观设计，目前的确是独一档的设计思维，争议虽大，但是不会少热爱者，而乐道L90有换电层面的优势，电池的终身质保那可是真的随时质保了。
那么，为什么老图更推荐问界M7？
更推荐，不代表其他车型没有优势，尤其是当问界M7上市的时候竞品选择降价，那个时候就不好说了，只是说在目前的当下背景，问界M7的确有自己的优势。
首先，全新改款的问界M7底盘会改，轴距超过3米，车长在5.1米左右，大小适中，而且肯定会上华为高阶辅助驾驶系统ADS 4.0，可以预见，从问界M8的热销程度看，问界M7的月销量破2万台基本不是问题。这意味着，一年后的问界M7应该也不会贬值多少，尤其是增程车型。所以，买问界M7是一台更不容易出错的一台车。
要知道，目前只有华为能够完成软硬件包括辅助驾驶芯片的自研，这在问界、深蓝、阿维塔身上都有使用，尤其是问界，作为“太子”，问界的软件更新，OTA升级甚至硬层面都有优先权，这也导致了问界品牌具有一定的溢价能力。
而观望问界M7的群体预期也不低，基本都知道问界M7的起售价会在25万区，主要看ADS 4.0版本的价格，低于30万买的不会少。当然，总有人不喜欢问界或者华为，这也是汽车市场的矛盾之一，就像是有人喜欢小米有人不喜欢一样，但是买车，对于预算有限的消费者不是一件小事，老图只能尽量告诉你买谁更不容易后悔，如果还在犹豫，预算有30万的，老图一句话就是等问界M7上市之后，试驾之后如果感觉不错，那问界M7是可以成为一个比较靠前选项的。
当然，喜欢纯电，买理想和乐道也不是多大问题，钱是自己的想买什么车都可以买，别人的话只能做参考。
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